2022年7月13日上午，佛山市交通局智能科科長王勝輝、副科長謝輝聯合佛山市海事局等相關領導及技術人員對我司投建并運維的佛山羅南大橋“橋梁防撞智能預警系統”進行船舶超高監測性能現場測試。

本次測試就“橋梁防撞智能預警系統”的各項性能指標進行現場實測，為全面構建可靠的橋梁防撞智能預警系統提供有效的數據支撐。

測試方法為將直徑11厘米以及7.5厘米的圓管搭載在海巡船上模擬通航船舶，以不同的高度往復循環多次通過橋梁，獲取實測數據進行對比。最終結果顯示，所有測量值與實際值誤差均在10厘米以內。測試取得圓滿成功。相關領導一致表示，目前通用技術測量誤差控制在30厘米以內即可滿足實用效果，但喜訊公司的系統能將測量誤差控制在10厘米以內，精度遠遠超乎了預期效果，與激光對射等形式的超高監測技術相對比，其精準度、可靠性、實時性獲得在場領導及其他技術人員的高度認可。

圖一 海巡船經過測試區

羅南大橋橋梁防撞預警系統以我司最新研發的多線激光雷達為基礎，搭配我司獨有的“激光點云系統”，采用高精度感知探測技術動態實時采集船舶的三維輪廓信息，基于激光雷達遠量程及FOV探測能力高的特點，通過多傳感器的融合，將船舶的實時數據與RTK標定數據進行配準，形成立體型三維點云視場，搭建橋區內BIM主動防撞可視化信息平臺，實現AIS、激光雷達、視頻數據的三維動態顯示、記錄及復現。構建船舶偏航、超高測量過程立體動態全程可視化信息平臺。